Cadimare y el golfo de los hidroaviones

Cadimare, asentamiento después de Marola a lo largo de la costa que conduce a Porto Venere, es un pequeño pueblo cuyo frente marino termina con la bella fachada de la iglesia de Nuestra Señora del Pianto. En memoria de las tradicionales actividades marineras se prevé la apertura de la histórica Baracca Faggioni, familia secular de maestros de construcción de embarcaciones en madera, útil a mostrar el antiguo saber para este arte.
En la punta que cierra la bahía, hacia el pueblo de Fezzano, el amplio asentamiento de la Aeronáutica Militar conserva parcialmente las estructuras del aeropuerto “Luigi Conti”, nacido en 1926 como hidropuerto, homólogo del hidropuerto de Muggiano, situado simétrico en la parte opuesta del Golfo. Entre los años veinte y treinta del siglo pasado, el Golfo de La Spezia fue uno de los más activos hidropuertos de Italia, teatro de numerosas acciones. En la estructura de Cadimare todavía se guarda inalterado el despacho de Italo Balbo, autor y comandante, entre otras cosas, del primer crucero atlántico realizado en 1931. Dos años después, cuando el propio Balgo condujo veinticinco hidroaviones hasta Chicago y Nueva York, Marinetti inventa el Premio de Pintura “Golfo della Spezia”, ciudad muy amada por el poeta futurista, lanzando, a la vez, un reto a todos los poetas invitándoles a celebrar este lugar, produciendo él mismo el Aeropoema del Golfo de La Spezia, donde el protagonista parte con el hidroavión justamente del aeropuerto de Cadimare.